экология

Друзья, прямо сейчас мы формируем годовой отчет за 2025 год. В нем мы расскажем о наших достижениях в области устойчивого развития.

📊 Мы приглашаем вас принять участие в коротком опросе. Ваши ответы помогут:

— Сделать отчет более информативным и релевантным для инвесторов.

— Выделить ключевые показатели, важные для оценки устойчивости бизнеса.

— Отразить приоритеты, значимые для долгосрочных партнеров.

🔗Опрос займет всего несколько минут, ссылка на него: ankt.cc/QSBpRq

❤️Благодарим за участие и доверие к ГК «А101»! С уважением, Команда ГК «А101».

Мы получили сертификат продвинутого уровня «АА», набрав 91 балл. Это один из самых высоких результатов среди крупнейших девелоперов страны.

📈Эксперты подтвердили: наш курс на устойчивое развитие, заботу об экологии и людях — эффективен.

Что важно знать:

🌱 Экология. Мы системно подходим к вопросам переработки. Совместно с фондом «Второе дыхание» собрали и передали на переработку 50 тонн одежды. Также сотрудничаем с RE:BOOKS, Synergetic и «ВкусВилл», внося вклад в достижение национальной цели «Экологическое благополучие».

❤️ Забота о людях. В 2024 году образовательное бюро «А101 Лёрнити» провело 2 465 мероприятий, а фестиваль «Добрый декабрь» собрал более 7 тысяч участников.

🏘️ Общество. Мы ежегодно направляем значительные средства на благотворительность, развитие местных сообществ и строим социальную инфраструктуру в районах.

👥 Команда. Заботимся о сотрудниках: выделяем средства на полисы ДМС, которые включают амбулаторное лечение, стоматологию и диспансеризацию.

В России использование автомобильных покрышек при устройстве газонов и клумб считается незаконным и противоречит экологическому законодательству, рассказала РБК юрист, член ассоциации «ЖКХ Контроль» Ольга Оберемчук.

Эксперт подчеркнула, что в настоящее время эти отходы требуют специальной утилизации и запрещены к выбросу в обычные контейнеры для ТБО и КГМ.
«Если будет выявлено складирование покрышек — неважно, лежат ли они просто кучей или используются в качестве элементов благоустройства, например, для оформления клумб — это может повлечь административную ответственность», — пояснила юрист.

Речь идет о ст. 8.2 КоАП (несоблюдение требований в области охраны окружающей среды при обращении с отходами; штраф для граждан — от 1 тыс. до 15 тыс. руб.).

«Более того, в случае возгорания покрышек или попадания вредных веществ в окружающую среду возможна и уголовная ответственность, если будет нанесён ущерб. Я считаю важным подчеркнуть: суды однозначно рассматривают такие конструкции как потенциальный источник загрязнения. Доказать, что это не отходы, а элемент декора, на практике невозможно», — добавила Оберемчук.

ПАО «М.видео» подвела итоги реализации экологических проектов по итогам 2025 года. По сравнению с 2024 годом объем переработки техники увеличился примерно на 30% до более чем 2 100 тонн эколома, а сбор батареек — более чем на 20% до 6 млн штук, что подтверждает устойчивый рост вовлеченности клиентов в экологическую повестку.

Руководитель департамента по связям с общественностью Сергей Коляда:

«По итогам 2025 года нам удалось существенно нарастить объемы переработки эколома: клиенты передали около 2 100 тонн техники и 6 млн батареек. Важно, что в рамках проектаобеспечивается высокотехнологичная переработка до 95% компонентов — речь не о „символической утилизации“, а о реальном возврате материалов в экономику и минимизации захоронения. Это прямой вклад нашей компании в снижение антропогенной нагрузки и ресурсосбережение. Во многих регионах наши экосервисы являются единственной возможностью для сдачи техники на переработку.

• Для крупных предприятий, выполнивших требования, платеж может вырасти в 10-20 раз к 2030 году
• Для предприятий, не получивших комплексное экологическое разрешение, платеж может вырасти в 100 раз

Председатель Комитета Госдумы по экологии Дмитрий Кобылкин сообщил, что депутаты, кабмин и бизнес ведут диалог для возможной корректировки ставок.

Подробнее в ПГ: www.pnp.ru/social/deputat-kobylkin-platu-za-vred-okruzhayushhey-srede-k-2030-godu-mogut-podnyat-v-20-raz.html

Когда мода и общественное мнение давят на ваше восприятие реальности — вспоминайте этот слайд. Для производства 1 🛻электромобиля нужно >200 кг ценных и редкоземельных металлов:

— до 66 кг графита

— 53 кг меди

— 39 кг никеля

— 24 кг марганцевой руды

а еще кучу кобальта, лития, и др… Странно, что нет алюминия в инфографике

🪫Не забывайте, что батарея это расходник. Сколько она прослужит? 3 года? 5?

Я не берусь судить, что наносит нашей 🌏планете больший вред: выхлопы от ДВС или совсем-совсем не чистые способы добычи металлов. Но называть электромобиль — экологичным видом транспорта лицемерие😐. Экологичный транспорт — 🚴велосипед

Пластик

«Планета погибает от пластика», «кругом один пластик, что мы оставим нашим потомкам?» — слышно отовсюду. Но разве проблема в пластике? Да, он не гниет, не подвержен изменениям от осадков, и разлагается 200 лет. Но разве не это делает его идеальным материалов для изоляции, строительства, пищевой упаковки и еще сотни бытовых изделий? Может проблема в нас? Что мы не можем донести пластик до мусорки? Что нам лень разделять мусор? Ведь пластик замечательно перерабатывается (большинство сортов) и может использоваться повторно почти до бесконечности.

Цена и ценность праздника. Проблемы, о которых все молчат… Как сделать Новый год экологичным?

Мы уже поднимали цену экологии в постах про:

🔹 электромобили: экологичное потребление, но неэкологичная добыча

🔹пластик: проблема длительного разложения, или рук которые не могут донести до специального контейнера?

Пришла пора поговорить об актуальном. Чем больше думаешь о Новом годе, тем сложнее воспринимать его как «безобидный праздник». С экологической точки зрения — это один из самых токсичных периодов в году.

📦Упаковка. Подарочная бумага, ленты, пакеты, блистеры… Большая часть этого не перерабатывается и живёт один вечер

🎁Подарки. Огромное количество вещей покупается «для галочки», не используется и в лучшем случае отправляется на полку, в худшем — сразу в мусор. Следом идут возвраты: лишняя логистика, дополнительные рейсы, рост выбросов CO₂ — то, о чём почти никто не думает, нажимая кнопку «вернуть»